Konstrukcję tego obiektu stanowią łuki ze sklepieniem ceglanym, łuk ze sklepieniem betonowym oraz podpory mostu wykonane z kamienia. Most został zbudowany w 1870 roku w trakcie budowy linii kolejowej. Obiekt znajduje się pod ochroną Konserwatora Zabytków, obecna przebudowa ma zachować wygląd zewnętrzny konstrukcji (sklepienie ceglane, ściany boczne, podpory kamienne) oraz umożliwić budowę drugiego toru. Długość całkowita: 73.68 m, szerokość całkowita: 10.0 m.